Бесплатная заправка кондиционеров фреоном До 100 грамм в профилактическом комплексе
Большинство домашних и офисных кондиционеров имеют среднюю штатную заправку 700 - 900 грамм.
Заправка кондиционеров фреоном — 400 р./100 г.
Заправка кондиционера фреоном R-22 или хладагентом R410A производится по цене — 400 рублей за 100 граммов хладагента.
Дозаправка сплит-систем в составе профилактического комплекса производится бесплатно до 100 граммов.
Стоимость работ по полной перезаправке сплит-системы — 2500 рублей с выездом, газ оплачивается отдельно.
Когда кондиционер начинает заметно терять в производительности, утечка фреона - первое, о чем подозревает владелец. Это далеко не всегда так, но довольно часто он оказывается прав. Убедиться в том, что недостаток хладагента имеет место, очень просто. Достаточно открыть переднюю панель внутреннего блока. Если обнаружится, что радиатор испарителя покрыт инеем или даже льдом, скорее всего причина именно в недостатке фреона.
О том же самом свидетельствует обмерзание тонкой трубки и соответствующего вентиля на наружном блоке. Конечно вы можете и не увидеть их, поскольку трубка скрыта под термоизоляцией, а вентили могут быть закрыты защитной крышкой. Но обмерзший испаритель вы вполне можете увидеть. И в любом случае это явление будет говорить о серьезных неполадках в работе кондиционера. В общем явный повод для вызова сервисного специалиста.
Впрочем утечка фреона может и не проявлять себя столь явно сразу же. Через некоторые микротрещины хладагент может уходить довольно медленно и до определенного порога вы об этом подозревать не будете. Но как узнать точно, сколько осталось времени до того самого порога, когда начнется обмерзание? И нужна ли дозаправка прямо сейчас?
Дозаправка кондиционера: необходимость или выгодный обман?
Дозаправка кондиционера фреоном для многих недобросовестных компаний и "специалистов" была неплохим источником дополнительного заработка. Пользуясь плохой осведомленностью владельцев о тонкостях эксплуатации и обслуживания кондиционеров, они заламывали весьма солидные цены за эту услугу, даже если не приходилось потратить и 50 граммов хладагента. Мастерам-сервисникам руководством давалась прямая установка - имитировать проведение заправки, даже если в ней не было необходимости. И соответственно брать деньги за неоказанную на деле услугу.
Так прямо мастеру и говорилось: "я дал тебе заказ. ты обязан принести мне деньги, в том числе и за дозаправку. И не имеет значения, нужна она там или нет. Пшикнул в трубу из баллона с газом - все, объявляешь, что дозаправка проведена. Заказчик - лох, откуда ему знать, сколько там чего надо и как?"
Отсюда же и подозрительно разнящиеся в цифрах страшные истории о том, что сплит-системы со страшной силой теряют фреон, даже будучи полностью исправными. По словам многих "экспертов" ежегодные "естественные" потери фреона кондиционером таковы, что лет через пять он должен был бы оставаться практически пустым, будь оно так на самом деле. Еще и поныне нельзя удержаться от смеха, читая на сайтах "профессионалов" про "большие запасы фреона в кондиционерах, которых хватает на много лет".
Между тем в нашей практике часто встречались сплиты, работающие больше 10 лет без единой дозаправки. Не только у несведуших пользователей, но и у множества "экспертов" держится стойкая уверенность, что кондиционер расходует хладагент, как автомобиль бензин. На самом же деле здесь все очень и очень индивидуально. Но такие байки весьма полезны для оправдания завышенных расценок на обслуживание. Человеческая жадность не знает пределов и на сознательный обман идут даже те, кто вполне в курсе.
В чём же реальная опасность утечки хладагента?
Кроме того, такая легенда позволяет сервисникам-халтурщикам не заморачиваться поиском и устранением утечек, даже если дозаправка была вполне оправданна и необходима. А значит осталась реальная дырка, в которую по настоящему утекает хладагент. А значит, спустя недолгое время снова потребуется дозаправлять кондиционер. Таким вот нехитрым способом некоторые "спецы" и обеспечивают себя работой и соответственно заработком. Смех смехом, а смахивает на злонамеренную диверсию, не так ли? Ведь на самом деле опасность утечки хладагента дапеко не только в том, что кондиционер плохо или вовсе не холодит.
Помимо падения производительности и невыполнения кондиционером его основных функций, потеря фреона грозит тем, что может сгореть самый дорогой узел - компрессор. Ведь охлаждается во время работы он как раз именно хладагентом. Да и повышенное напряжение тоже здоровья агрегату не добавляет.
Есть и еще побочные неприятности вроде того самого льда, что нарастает на теплообменнике внутреннего блока. Мало того, что лёд сводит к нулю возможность забрать тепло из воздуха, так он еще имеет свойство оттаивать и откалываться кусками во время остановок компрессора. И эти самые куски в какой то момент закупоривают сливное отверстие дренажной системы. Догадались, что следует за этим? Правильно - конденсат начинает переливаться из дренажного поддона прямиком на стены и мебель.
А как же заправить кондиционер правильно?
Начать следует с того, что лишь после правильной диагностики можно принимать решение о необходимости дозаправки кондиционера. Причем точности диагностики не должны препятствовать всяческие побочные факторы типа грязи, забившей радиаторы теплообменников. Поэтому порядок действий здесь таков: сначала полная чистка кондиционера, потом инструментальные замеры и лишь после того, если выявлена необходимость, производится дозаправка хладагентом. И только после того, как найдена и устранена причина утечки.
Заправку можно осуществлять разными методами и о том, какой из них наиболее правильный, специалисты не перестают спорить. Самый "ортодоксальный" метод - заправка по весам. Но здесь имеются некоторые нюансы. Во-первых, делать по весам дозаправку нельзя - неизвестно, сколько именно не хватает фреона в граммах. Так что этот способ годен лишь для полной замены хладагента в системе, с предварительной эвакуацией из неё остатков старого, и при условии, что известен точный объем холодильного контура, для которого следует рассчитывать необходимый вес. Впрочем, некоторые типы фреона в любом случае можно загружать лишь таким способом. Например R407. В России кондиционеры на нем пока относительная редкость.
Другой способ предусматривает заправку по рабочему давлению с использованием точных значений, предоставляемых производителями. Есть и другие методы, с замерами перепадов температур и напряжения... У всех имеются сильные и слабые стороны, а выход на самом деле один - комбинировать методы, применяясь к ситуации. Бесспорно лишь одно - правильно заправить кондиционер может лишь знающий, квалифицированный специалист, имеющий на вооружении весь необходимый инструментарий.
ВИДЕО. Заправка кондиционера фреоном
Чем выгодно наше предложение по заправке кондиционеров?
Итак, рассмотрев некоторые аспекты услуг по заправке кондиционеров, вы задаетесь вопросом, а чем же выгодны наши предложения? Ну, во первых, вы уже только что получили от нас информацию, обладая которой сможете подойти к принятию решения с большим пониманием, чем люди, у которых этого знания не было)).
А теперь собственно о выгоде. Мы НЕ предлагаем вам заплатить за то, что вам не нужно и за то, чего вы не получаете. Если диагностика покажет, что необходима дозаправка, она будет осуществлена. Или не будет, если необходимости в ней наши специалисты не обнаружат. Но в любом случае, заказав наш профилактический комплекс, вы не будете за нее платить ничего. Дело в том, что мы изначально не закладываем в стоимость комплекса стоимость заправки. В очень большой доле случаев кондиционерам оказывается достаточно качественной чистки, чтобы они заработали, как новенькие. Но, если все таки оказывается, что дозаправка кондиционеру необходима, то До 100 граммов фреона мы загружаем совершенно бесплатно! Ну вот не жалко нам и все тут)). При этом мы еще устраняем утечку.
Если же оказывается, что кондиционеру необходимо гораздо большее количество хладагента, то оплачивать придется только количество помимо 100 бесплатных грамм по цене 400 рублей за 100 граммов. А по сути работы в этом случае уже переходят из разряда профилактических в ремонтно-восстановительные. Но об этом подробнее можно узнать в разделах о ремонте и неисправностях.